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公司新聞 涂裝應(yīng)用
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三分漆，七分底：涂裝附著力背后的“表面功夫”

表面清潔度 是附著力的 “前提” 。如果表面不干凈，其他所有努力都將徒勞。 · 表面粗糙度 是附著力的 “物理基礎(chǔ)” 。它通過增加有效附著面積和機(jī)械互鎖作用來極大地提升附著力。 · 底漆種類 是附著力的 “化學(xué)橋梁” 。它通過化學(xué)鍵合和物理特性，將涂層與基材牢固地連接起來。 三者相輔相成，缺一不可。一個(gè)成功的涂裝體系必須在這三個(gè)方面都做到位。

2025年11月07日
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水性涂料活化期對(duì)施工性能的影響

活化期，也稱為可使用時(shí)間，是指水性涂料從包裝開封并加入固化劑（對(duì)于雙組分涂料）或單純加水稀釋后，到其粘度增長(zhǎng)到不再適合施工時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間。

2025年10月17日
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底面合一電泳涂料在商用車車架行業(yè)的應(yīng)用注意事項(xiàng)

車架作為汽車產(chǎn)品的“脊梁”，位于車身底部，工作條件十分惡劣，對(duì)防腐和耐候要求極高。傳統(tǒng)的陰極電泳涂料大多采用環(huán)氧樹脂作為主要成膜物質(zhì)，搭配芳香族多異氰酸酯（TDI和MDI）為固化劑，雖然其固化形成的涂膜具有良好的防腐性能，但同時(shí)由于存在與苯環(huán)相連的醚鍵，在紫外線照射下容易降解，耐候性較差，各主機(jī)廠生產(chǎn)的車架等零部件在戶外存放時(shí)間久后容易出現(xiàn)電泳涂層失光、變色甚至粉化的問題，必須再噴涂一道面漆才能存放。隨著汽車產(chǎn)品的多樣化，市場(chǎng)對(duì)車架耐候性方面提出了更高的要求。

2025年10月11日
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影響電泳漆膜流平的原因以及解決策略

電泳漆膜的流平可以用粗糙度儀來量化檢測(cè)，用Ra值來表示。Ra數(shù)值越小，表明流平越好。

2025年09月09日
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陰極電泳涂裝中陽極系統(tǒng)知識(shí)

陽極系統(tǒng)是指電泳槽中作為正極（陽極）的一套系統(tǒng)裝置，主要有陽極管、陽極框、裸陽極等三種類型。

2025年09月08日